油庫是（shì）用來接收、儲存和（hé）發放采油廠模（mó）型的原油或原（yuán）油產品的企業和單位都稱為油（yóu）庫。一起（qǐ），油庫也指用以貯存油料的專用設（shè）備，因油料具（jù）有的特異性用以相對應的油庫進行儲藏。油庫是協調（diào）原油生產、原油加工、成品油供給及運送的紐帶，是國家石油儲備和供給的基地，它對於保證國防（fáng）和（hé）促進國民經濟高速（sù）開展具有適當重要的意義。
油庫辦理體係是針對油庫所有的辦理工（gōng）作和日常事務的的辦理需求而專門開發的，目前在油庫的網（wǎng）絡（luò）化辦理中有所應用。該體係經過網絡化辦理，將（jiāng）各個油庫與其所屬的銷售辦理部門聯係起來，及時地反（fǎn）饋庫存信息（xī），供調運辦理部門擬定計劃（huá）。該體係在油庫事務辦理中，可供給罐存（cún）監測辦（bàn）理、油庫事務（wù）辦理、主動化設備數據集成等功用，並經過（guò）對這（zhè）些（xiē）事務的（de）辦理，使（shǐ）油庫辦理徹底完（wán）成信息化。
功（gōng）用包括（kuò）：
1、公路發（fā）貨排隊
易（yì）成油庫根據油品類型、提油方式的（de）不同對到現場提油（yóu）的車輛進行高效、合理的（de）車輛（liàng）排隊辦（bàn）理（lǐ）。
在每個鶴位和停車場安裝LED顯示屏，提示排隊車輛及裝油車輛現在的狀況。而且在庫內允許車輛（liàng）進入（rù）的時分經過LED顯示屏和電腦語音提示車輛到指定鶴位裝油。排（pái）隊體係提（tí）高了鶴位使用（yòng）功率，減少（shǎo）了由於人為考慮不充分形成鶴位利用率不高；車輛排隊（duì）混亂；而且需（xū）要專人擔任發油區內的車輛調度和安全巡視。
2、管道計量
體係連接各個管道的計量狀（zhuàng）況，為領導層做相關（guān）決議計劃（huá）供給重要依（yī）據，而且能夠實時查看各個管道的庫存（cún），為統一調撥供給數據參閱。 而且支持在（zài）線訪問。
3、鐵路入庫損耗計算
鐵路入庫損耗是油庫進銷（xiāo）存辦理中很重要的部分。油庫鐵路入（rù）庫需要不（bú）同崗位工作人員在相（xiàng）應的工藝體係履行相應操作。如：在（zài）槽車計量體係履行槽（cáo）車到站的計量計算；在油（yóu）罐液位監控體係履行油罐卸前和卸後計量計算；在事務體係獲取煉廠發貨記錄。
4、卡、車、單、人一體化辦理
油庫出庫的要求滿（mǎn）意，提油車輛和（hé）司（sī）機能和配送中心擬定配送通（tōng）知單中的車和司機相共（gòng）同。駕駛員進行IC卡辦理，每人發放一張卡；車和駕駛員樹立一一對應關係；駕駛員具有自己的卡暗碼。一車一卡，卡隻是車的身份，運行機（jī）製類似於一般銀行卡。
運送車輛（liàng）到油庫履行刷卡提油時，僅將IC卡供給給開票員，而且（qiě）輸（shū）入自己的暗碼，油庫體係主（zhǔ）動驗證暗碼和卡的有效性，經（jīng）過驗證後，油庫體係主動查詢此卡能夠履行的配送通知單，選擇（zé）履行。油庫體係（xì）履行驗證的（de）進程是驗證配（pèi）送通知單中的配送車輛和卡對應的車輛是否共同，和卡是（shì）否是這個駕（jià）駛員的，然後（hòu）保（bǎo）證按照配送通知單履行出庫。
5、主動收集公路發油數據
油庫體係這個渠道的（de）基礎上（shàng），和付油體係樹立了後台主動通訊，主動獲取其的實（shí）際發油信息，如：實發量、實發體（tǐ）積、發油溫度等。
6、長途監控油罐液位（wèi）
油（yóu）罐的液位監控體係部署在油庫中控室，獨立運行，以（yǐ）圖形化的形式看到每個油罐（guàn）油品高度和（hé）體積的改變。領導部門要（yào）想在異地看到每個油罐的油品（pǐn）改變狀（zhuàng）況，隻有經過（guò）一線工人的報表形式，可是這個數據是（shì）滯（zhì）後（hòu）的。
