排煙軸流風機離散變量頻率噪聲源有兩個，一個是隨著著轉子葉片運動的壓（yā）力場導致的飛機螺旋槳式的噪聲，另一個（gè）是氣動幹涉導致的葉片脈推動力噪 

聲。風操控性、靜葉片正中間的間隔是幹涉噪聲的重要（yào）因素。

　　當這（zhè）一間（jiān）隔並不大，位流和尾跡的變化全是會造成不（bú）良影響，葉片也是有很有可能作為隔（gé）音屏障，而提高鄰近葉片列的葉片上（shàng）的摩擦阻力脈動飲料導致

的聲（shēng）放射性物質。

       這一傷害取（qǔ）決於與摩擦阻力脈動飲料有關的聲波波長與作為天然屏障的葉片規格型（xíng）號之比。在該比例（lì）超出（chū）2的頻率範圍內，由於這一傷（shāng）害導致的輻照度的

變化是顯著的。

       因而，當一（yī）個放射性物質噪聲的葉片的中下遊具有一樣葉片數、且這一兩列葉片中的每一個葉（yè）片此外與一個轉子葉片（piàn）相遇而在源的兩邊構成聲障時，這

一傷害很有可能（néng）更強。

　　當動、靜葉正中間的間隔提高，位流幹涉（shè）傷害的降低比（bǐ）尾跡速度變（biàn）化（huà）的傷害快得多時，葉片作為（wéi）聲障的作用也會隨著著間隔的提高而降低（dī）。可以看出，

至少有三個基本參數傷害幹（gàn）涉噪（zào）聲的規格：

        速度場波型的葉片模樣（也就是葉片載荷）、葉片列正中間的間隔和作為聲源處處的葉片放射性物質占地麵積。十分（fèn）小的（de）間（jiān）距很有可能導致兩個聲學材

料傷害。倘若靜（jìng）葉幹涉場在動（dòng）葉（yè）上建立的力（lì）脈動飲料使（shǐ）動葉變為一個聲源處處，而靜（jìng）葉則是聲障。